Technik
Innovative technische Lösungen
Ein hochmodernes Triebwerk mit vier Ventilen pro Zylinder und variabler Nockenwellenverstellung (DVVT = Dynamic Variable Valve Timing) steht für den Daihatsu Sirion zur Verfügung. Es wurde komplett neu entwickelt. Der Leichtmetall-Dreizylinder-Motor mit 998 cm³ Hubraum stellt eine Leistung von respektablen 51 kW (70 PS) zur Verfügung. Mit einem Normverbrauch von 5,0 Liter/100 km im kombinierten Betrieb zählt er zu den sparsamsten Aggregaten.
Der intelligente Katalysator
Als erstes Automobilunternehmen setzt Daihatsu weltweit erstmals den so genannten „Intelligenten Katalysator“ ein. Dieser verfügt über eine selbst regenerierende Funktion; damit bleibt die Abgasqualität über die gesamte Lebensdauer nahezu konstant. Durch modernste Nanotechnologie konnten Palladium-Ionen in die kristalline Struktur der keramischen Werkstoffe im Katalysator integriert werden und ermöglichen somit die selbst regenerierende Funktion. Die Folge: Die Abgasqualität bleibt während der gesamten Lebensdauer auf einem konstanten Niveau. Zugleich kann durch den Einsatz dieser Technologie die verwendete Menge von Edelmetallen wie beispielsweise Lithium und Palladium um rund 70 Prozent gesenkt werden. Daihatsu plant, diese umweltfreundliche Technologie auch in zukünftigen Modellen zu verwenden.
