TECHNIK
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TECHNIK
  Die Technik 1.3 1.5 1.5 Automatik 1.5 ECO 4WD
1 Motor        
  Bauart Wassergekühlter 4-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor, Grauguss-Motorblock und Aluminiumzylinderkopf DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, variable Ventilsteuerung (DVVT), elektronische Benzineinspritzung Wassergekühlter 4-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor, Grauguss-Motorblock und Aluminiumzylinderkopf DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, variable Ventilsteuerung (DVVT), elektronische Benzineinspritzung Wassergekühlter 4-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor, Grauguss-Motorblock und Aluminiumzylinderkopf DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, variable Ventilsteuerung (DVVT), elektronische Benzineinspritzung Wassergekühlter 4-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor, Grauguss-Motorblock und Aluminiumzylinderkopf DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, variable Ventilsteuerung (DVVT), elektronische Benzineinspritzung
  Hubraum, cm3 1298 1495 1495 1,495
  Bohrung x Hub, mm 72,0 x 79,7 72,0 x 91,8 72,0 x 91,8 72,0 x 91,8
  Max. Leistung, kW (PS) / U/ min 67 (91)/6.000 76 (103)/6.000 76 (103)/6.000 76 (103)/6.000
  Max. Drehmoment, Nm/U/min 120 / 4.400 132 / 4.400 138 / 4.400 132 / 4.400
  Schadstoffnorm Euro 4 Euro 4 Euro 4 Euro 4
  Verdichtungsverhältnis 10,0:1 10,0:1 10,0:1 10,0:1
2 Kraftübertragung        
  Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 4-Stufen-Automatik 5-Gang-Schaltgetriebe
  Antrieb Frontantrieb Frontantrieb Frontantrieb Eco 4WD-Allradantrieb
  Achsübersetzung 4.643 4.643 4.032 4.643
3 Fahrwerk | Lenkung    
  Vorderachse Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen an Dreieckslenkern und Stabilisator Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen an Dreieckslenkern und Stabilisator Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen an Dreieckslenkern und Stabilisator Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen an Dreieckslenkern und Stabilisator
  Hinterachse Verbundlenkerachse mit Schraubenfedern und Stabilisator Verbundlenkerachse mit Schraubenfedern und Stabilisator Verbundlenkerachse mit Schraubenfedern und Stabilisator 3-Lenker-Starrachse mit Schraubenfedern und Stabilisator
  Lenkung Zahnstangenlenkung elektrisch unterstützt Zahnstangenlenkung elektrisch unterstützt Zahnstangenlenkung elektrisch unterstützt Zahnstangenlenkung elektrisch unterstützt
  Wendekreis, m 9.8 9.8 9.8 9.8
  Reifengröße 185/55R15 185/55R15 185/55R15 185/55R15
  Bremssystem vorn Scheibenbremsen Scheibenbremsen Scheibenbremsen Scheibenbremsen
  Bremssystem hinten Trommelbremsen Trommelbremsen Trommelbremsen Trommelbremsen
4 Abmessungen        
  Länge, mm 3,800 3,800 3,800 3,800
  Breite, mm 1,690 1,690 1,690 1,690
  Höhe, mm 1,635 1,635 1,635 1,635
  Radstand, mm 2,540 2,540 2,540 2,540
  Spur vorn, mm 1,470 1,470 1,470 1,470
  Spur hinten, mm 1,465 1,465 1,465 1,435
  Bodenfreiheit, mm 150 150 150 150
  Innenraumabmessungen        
  Länge, mm 1,950 1,950 1,950 1,950
  Breite, mm 1,420 1,420 1,420 1,420
  Höhe, mm 1,330 1,330 1,330 1,330
5 Gewichte      
  Leergewicht, kg 1,025 1,035 1,050 1,100
  Zul. Gesamtgewicht, kg 1,600 1,600 1,600 1,630
  Anhängelast gebremst/ungebremst, kg 1.000/550 1.000/550 1.000/550 1.000/550
  Zulässige Stützlast, kg 50 50 50 50
  Zulässige Dachlast, kg 50 50 50 50
6 Türen/Sitzplätze      
  Türen 5 5 5 5
  Sitzplätze 5 5 5 5
7 Gepäckrauminhalt nach VDA-Norm      
  Volumen, l 181-294 / 619 181-294 / 619 181-294 / 619 181-294 / 619
8 Kraftstoffverbrauch/Fahrleistungen      
  Kraftstoffart Normalbenzin Normalbenzin Normalbenzin Normalbenzin
  Kraftstoffverbrauch nach 80/1268/EWG      
  - Außerorts, l/100 km 5,7 6,1 6,2 6.3
  - Innerorts, l/100 km 8.2 8.9 9.5 9,0
  - Kombiniert, l/100 km 6.6 7.2 7.5 7.3
  Normverbrauchsabgabe, NoVA % 7 8 9 9
  CO2-Emission, g/km 156 169 176 172
  Tankinhalt, l 40 40 40 38
  Höchstgeschwindigkeit, km/h 169 170 164 168
  Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden 11.5 10.8 13.7 11.9
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Konzept & Umsetzung