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MATERIA
TECHNIK
TECHNIK
Die Technik
1.3
1.5
1.5 Automatik
1.5 ECO 4WD
1
Motor
Bauart
Wassergekühlter 4-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor, Grauguss-Motorblock und Aluminiumzylinderkopf DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, variable Ventilsteuerung (DVVT), elektronische Benzineinspritzung
Wassergekühlter 4-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor, Grauguss-Motorblock und Aluminiumzylinderkopf DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, variable Ventilsteuerung (DVVT), elektronische Benzineinspritzung
Wassergekühlter 4-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor, Grauguss-Motorblock und Aluminiumzylinderkopf DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, variable Ventilsteuerung (DVVT), elektronische Benzineinspritzung
Wassergekühlter 4-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor, Grauguss-Motorblock und Aluminiumzylinderkopf DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, variable Ventilsteuerung (DVVT), elektronische Benzineinspritzung
Hubraum, cm3
1298
1495
1495
1,495
Bohrung x Hub, mm
72,0 x 79,7
72,0 x 91,8
72,0 x 91,8
72,0 x 91,8
Max. Leistung, kW (PS) / U/ min
67 (91)/6.000
76 (103)/6.000
76 (103)/6.000
76 (103)/6.000
Max. Drehmoment, Nm/U/min
120 / 4.400
132 / 4.400
138 / 4.400
132 / 4.400
Schadstoffnorm
Euro 4
Euro 4
Euro 4
Euro 4
Verdichtungsverhältnis
10,0:1
10,0:1
10,0:1
10,0:1
2
Kraftübertragung
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
4-Stufen-Automatik
5-Gang-Schaltgetriebe
Antrieb
Frontantrieb
Frontantrieb
Frontantrieb
Eco 4WD-Allradantrieb
Achsübersetzung
4.643
4.643
4.032
4.643
3
Fahrwerk | Lenkung
Vorderachse
Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen an Dreieckslenkern und Stabilisator
Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen an Dreieckslenkern und Stabilisator
Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen an Dreieckslenkern und Stabilisator
Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen an Dreieckslenkern und Stabilisator
Hinterachse
Verbundlenkerachse mit Schraubenfedern und Stabilisator
Verbundlenkerachse mit Schraubenfedern und Stabilisator
Verbundlenkerachse mit Schraubenfedern und Stabilisator
3-Lenker-Starrachse mit Schraubenfedern und Stabilisator
Lenkung
Zahnstangenlenkung elektrisch unterstützt
Zahnstangenlenkung elektrisch unterstützt
Zahnstangenlenkung elektrisch unterstützt
Zahnstangenlenkung elektrisch unterstützt
Wendekreis, m
9.8
9.8
9.8
9.8
Reifengröße
185/55R15
185/55R15
185/55R15
185/55R15
Bremssystem vorn
Scheibenbremsen
Scheibenbremsen
Scheibenbremsen
Scheibenbremsen
Bremssystem hinten
Trommelbremsen
Trommelbremsen
Trommelbremsen
Trommelbremsen
4
Abmessungen
Länge, mm
3,800
3,800
3,800
3,800
Breite, mm
1,690
1,690
1,690
1,690
Höhe, mm
1,635
1,635
1,635
1,635
Radstand, mm
2,540
2,540
2,540
2,540
Spur vorn, mm
1,470
1,470
1,470
1,470
Spur hinten, mm
1,465
1,465
1,465
1,435
Bodenfreiheit, mm
150
150
150
150
Innenraumabmessungen
Länge, mm
1,950
1,950
1,950
1,950
Breite, mm
1,420
1,420
1,420
1,420
Höhe, mm
1,330
1,330
1,330
1,330
5
Gewichte
Leergewicht, kg
1,025
1,035
1,050
1,100
Zul. Gesamtgewicht, kg
1,600
1,600
1,600
1,630
Anhängelast gebremst/ungebremst, kg
1.000/550
1.000/550
1.000/550
1.000/550
Zulässige Stützlast, kg
50
50
50
50
Zulässige Dachlast, kg
50
50
50
50
6
Türen/Sitzplätze
Türen
5
5
5
5
Sitzplätze
5
5
5
5
7
Gepäckrauminhalt nach VDA-Norm
Volumen, l
181-294 / 619
181-294 / 619
181-294 / 619
181-294 / 619
8
Kraftstoffverbrauch/Fahrleistungen
Kraftstoffart
Normalbenzin
Normalbenzin
Normalbenzin
Normalbenzin
Kraftstoffverbrauch nach 80/1268/EWG
- Außerorts, l/100 km
5,7
6,1
6,2
6.3
- Innerorts, l/100 km
8.2
8.9
9.5
9,0
- Kombiniert, l/100 km
6.6
7.2
7.5
7.3
Normverbrauchsabgabe, NoVA %
7
8
9
9
CO2-Emission, g/km
156
169
176
172
Tankinhalt, l
40
40
40
38
Höchstgeschwindigkeit, km/h
169
170
164
168
Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden
11.5
10.8
13.7
11.9
Konzept & Umsetzung