TECHNIK
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TECHNIK
1 Motor 1.0 (Pur) 1.3 (ECO 4WD) 1.3 Automatik (ECO 4WD) 1.5 S
  Bauart Wassergekühlter 3-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor, Aluminium-Motorblock und -Zylinderkopf DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, variable Ventilsteuerung (DVVT), elektronische Benzineinspritzung Wassergekühlter 4-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor, Grauguss-Motorblock, und Aluminiumzylinderkopf DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, variable Ventilsteuerung (DVVT), elektronische Benzineinspritzung Wassergekühlter 4-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor, Grauguss-Motorblock, und Aluminiumzylinderkopf DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, variable Ventilsteuerung (DVVT), elektronische Benzineinspritzung Wassergekühlter 4-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor, Grauguss-Motorblock, und Aluminiumzylinderkopf DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, variable Ventilsteuerung (DVVT), elektronische Benzineinspritzung
  Hubraum, cm3 998 1298 1298 1495
  Bohrung x Hub, mm 71,0 x 84,0 72,0 x 79,7 72,0 x 79,7 72,0 x 91,8
  Max. Leistung, kW (PS) / U/ min 51 (70)/6.000 67 (91)/6.000 67 (91)/6.000 76 (103)/6.000
  Max. Drehmoment, Nm/U/min 94 / 3.600 120 / 3.200 120 / 3.200 132 / 4.400
  Schadstoffnorm Euro 4 Euro 4 Euro 4 Euro 4
  Verdichtungsverhältnis 10,5:1 10,0:1 10,0:1 10,0:1
2 Kraftübertragung        
  Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 4-Stufen-Automatikgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe
  Antrieb Frontantrieb Frontantrieb (Allradantrieb) Frontantrieb (Allradantrieb) Frontantrieb
  Achsübersetzung 4,500 4,267 (4,643) 4,032 (4,350) 4.267
3 Fahrwerk | Lenkung      
  Vorderachse McPherson-Federbeine mit unteren Querlenkern, Torsionsstabilisator McPherson-Federbeine mit unteren Querlenkern, Torsionsstabilisator McPherson-Federbeine mit unteren Querlenkern, Torsionsstabilisator McPherson-Federbeine mit unteren Querlenkern, Torsionsstabilisator
  Hinterachse Verbundlenkerachse mit Schraubenfedern, Torsionsstabilisator Verbundlenkerachse mit Schraubenfedern, Torsionsstabilisator (Starrachse mit Viscokupplung) Verbundlenkerachse mit Schraubenfedern, Torsionsstabilisator (Starrachse mit Viscokupplung) Verbundlenkerachse mit Schraubenfedern, Torsionsstabilisator
  Lenkung Zahnstangenlenkung mit elektrischer Servounterstützung Zahnstangenlenkung mit elektrischer Servounterstützung Zahnstangenlenkung mit elektrischer Servounterstützung Zahnstangenlenkung mit elektrischer Servounterstützung
  Wendekreis, m 9.4 9.4 9.4 9.4
  Reifengröße 175/65 R 14 175/65 R 14 175/65 R 14 175/65 R 14
  Bremssystem vorn Scheibenbremsen, innenbelüftet Scheibenbremsen, innenbelüftet Scheibenbremsen, innenbelüftet Scheibenbremsen, innenbelüftet
  Bremssystem hinten Trommelbremsen Trommelbremsen Trommelbremsen Trommelbremsen
4 Abmessungen      
  Länge, mm 3,605 3605 3605 3630
  Breite, mm 1,665 1665 1665 1665
  Höhe, mm 1,550 1550 1550 1550
  Radstand, mm 2,430 2430 2430 2430
  Spur vorn, mm 1,460 1460 1460 1460
  Spur hinten, mm 1,465 1465 (1435) 1465 (1435) 1465
  Bodenfreiheit, mm 150 150 150 150
5 Gewichte      
  Leergewicht, kg 890 940 (980) 955 (995) 965
  Zul. Gesamtgewicht, kg 1,390 1450 (1470) 1450 (1470) 1450
  Anhängelast gebremst/ungebremst, kg 750/350 1.000/350 1.000/350 1.000/350
  Zulässige Stützlast, kg 50 50 50 50
  Zulässige Dachlast, kg 50 50 50 50
6 Türen/Sitzplätze      
  Türen 5 5 5 5
  Sitzplätze 5 5 5 5
7 Gepäckrauminhalt nach VDA-Norm      
  Volumen, l 225 225 225 225
  Volumen bei umgeklappten Rücksitzlehnen, l 630 630 630 630
8 Kraftstoffverbrauch / Fahrleistungen      
  Kraftstoffart Normalbenzin Normalbenzin Normalbenzin Normalbenzin
  Kraftstoffverbrauch nach 80/1268/EWG      
  - Außerorts, l/100 km 4.4 4,8 (5,3) 5,2 (5,8) 5.2
  - Innerorts, l/100 km 6.1 7,5 (8,0) 8,6 (9,0) 7.9
  - Kombiniert, l/100 km 5,0 5,8 (6,3) 6,4 (6,8) 6.2
  Normverbrauchsabgabe, NoVA % 4 6 (7) 7 (8) 6
  CO2-Emission, g/km 118 137 (148) 151 (159) 145
  Tankinhalt, l 40 40 38 40
  Höchstgeschwindigkeit, km/h 160 170 (165) 165 (160) 175
  Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden 13.9 11,3 (12,0) 13,0 (13,5) 10.5
           
    Angaben in ( ) zeigen Werte für ECO 4WD-Allradantrieb Angaben in ( ) zeigen Werte für ECO 4WD-Allradantrieb  
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Konzept & Umsetzung